虛心學(xué)習(xí)，嶄露頭角

剛進(jìn)入桂林公交時(shí)，周慶對(duì)車輛的性能和保養(yǎng)維修方法只是一知半解，駕駛技術(shù)與老師傅相比有很大差距。為了盡快提升技能，周慶虛心向線路上駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅求教，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、如何處理特殊情況，還收集各種駕駛技巧和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。為了更熟悉線路的道路、換乘情況，周慶經(jīng)常利用下班的時(shí)間，沿著線路途經(jīng)站點(diǎn)邊走邊看，并詳細(xì)記錄每一站周邊的居民區(qū)、商業(yè)街、醫(yī)院、公園等，在空閑時(shí)隨時(shí)查看、牢記于心。

有一位師傅告訴周慶，要當(dāng)好駕駛員只是會(huì)駕駛還不夠，還要很了解自己開的車，要懂得車輛的構(gòu)造。從那時(shí)起，周慶就經(jīng)常跟在維修師傅身后鉆地溝，熟悉公交車的構(gòu)造、學(xué)習(xí)維修知識(shí)。短短幾年的時(shí)間，周慶從最初的“新手”，成長為一個(gè)駕駛技能出色的“老師傅”，讓同事們刮目相看。

善于總結(jié)，專注服務(wù)

隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，周慶有了不少車輛保養(yǎng)、維護(hù)方面的心得。他結(jié)合公交車車型特點(diǎn)，總結(jié)出一套節(jié)能駕駛技巧，既保障了行車安全，又避免了急剎猛油對(duì)剎車片和油電造成的損耗。運(yùn)用這套駕駛技巧，周慶開的柴油車每年節(jié)油量達(dá)到了600余升，更換純電動(dòng)公交車后，年均節(jié)電量達(dá)800至1000余度，他在桂林公交車輛節(jié)能降耗排名中成績總是名列前茅。

作為一名優(yōu)秀駕駛員，基本法則之一是對(duì)線路的“專注”。周慶開的16路，來回共44個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)匯通市場、象山公園、人民醫(yī)院等多個(gè)人員密集路段，乘客以老年人為主。周慶在駕駛過程中，會(huì)特別關(guān)注老年乘客，他會(huì)通過后視鏡觀察有沒有老人起身準(zhǔn)備下車，然后適當(dāng)放慢車速；每當(dāng)遇到腿腳不靈便的老年人乘車，他會(huì)主動(dòng)攙上扶下，安頓他們坐好再啟動(dòng)車輛……16年里，周慶累計(jì)安全行駛56萬余公里，做到了安全零事故、行車零違章，成為同事們對(duì)標(biāo)追趕的“駕駛標(biāo)兵”。

交流提升、共同成長

“記得第一次參加公司的駕駛員技能競賽是在2020年，當(dāng)時(shí)獲得了三等獎(jiǎng)，很興奮！得獎(jiǎng)后覺得整個(gè)人更加干勁十足！”周慶說，有了第一次的得獎(jiǎng)經(jīng)歷，他開始更加認(rèn)真打磨駕駛技術(shù)。在此后的幾年間，周慶業(yè)務(wù)能力越來越扎實(shí)，在技能競賽中的表現(xiàn)也越來越優(yōu)異，接連取得二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)。

自己取得進(jìn)步的同時(shí)，周慶還積極帶動(dòng)身邊其他駕駛員共同提升技能。今年技能比賽前夕，周慶就和場站其他參賽成員一起，找到獲得“桂林工匠”的模范駕駛員莫偉平，向他求學(xué)“取經(jīng)”。

“過單邊橋左橋后要馬上向右轉(zhuǎn)向”“操作動(dòng)作要快，對(duì)點(diǎn)要準(zhǔn)”……在莫偉平的指導(dǎo)下，周慶和同事們的技能都有了不少提升，大家在賽前相互交流經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短。賽場上，東環(huán)場站4名參賽選手均表現(xiàn)優(yōu)異，團(tuán)隊(duì)“傳幫帶”精神得到了充分展現(xiàn)。

“熱愛這個(gè)工作，就要用心把工作做到最好?！敝軕c說，學(xué)無止境，今后他會(huì)繼續(xù)鉆研業(yè)務(wù)、提升自己，為公司作出更大的奉獻(xiàn)，為乘客帶去更好的服務(wù)。