為進一步提高公交運營效率，增強市民出行體驗，在今年3月推出首條“響應(yīng)式公交”的基礎(chǔ)上，日前桂林公交新增22路成為第二條“響應(yīng)式公交”線路。

實施“響應(yīng)式停靠”線路的公交車，乘客在車輛到站前按“下車鈴”，車輛便會在此站?？浚蝗绻噧?nèi)沒有乘客按鈴，且?？空緝?nèi)也沒有乘客等候，車輛將減速越站通過。

據(jù)了解，22路公交車沿線經(jīng)過福利路北、智慧產(chǎn)業(yè)園、八里四路西、八里四路西二環(huán)路口、社塘村、大泉水村?！斑@些站點平峰客流少，早晚高峰客流多，呈現(xiàn)早晚高峰和平峰時間差異大的特點，而且線路長、站點多。”桂林公交相關(guān)負責人表示，該條線路實行“響應(yīng)式公交”，既可減少公交車停站起步所需時間，從而縮短乘客乘車時間，也能在一定程度上緩解交通擁堵。

桂林公交相關(guān)負責人表示，為進一步提高公交運營效率、提升公共交通出行的吸引力，今年推出了“響應(yīng)式公交”服務(wù)舉措，下一步將針對市民提出的意見和建議對“響應(yīng)式公交”加以完善和改進，努力為廣大市民提供更加舒適、便捷、優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)。（軌道集團 段雨晴）