常規(guī)公交+定制公交：服務(wù)工業(yè)園區(qū)
桂林高新區(qū)、永福蘇橋園、臨桂魯山工業(yè)園、高鐵產(chǎn)業(yè)園是我市主要工業(yè)園區(qū)。本著推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)市民便捷出行的使命，公交集團(tuán)先后開通優(yōu)化85路、501路等多條公交線路，完成了桂林產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)公交線網(wǎng)基本布局，并與市中心城區(qū)主干道緊密連通?？紤]到一些企業(yè)工作的特殊性以及員工上下班時(shí)間的不確定性，為節(jié)約公共資源，公交集團(tuán)結(jié)合線網(wǎng)實(shí)際，積極探索“定制公交”新模式，深入全市各個(gè)工業(yè)園區(qū)企業(yè)實(shí)地調(diào)研，根據(jù)各自交通出行特點(diǎn)，大力推行實(shí)施“定制公交”服務(wù)。迄今已為高鐵產(chǎn)業(yè)園、蘇管委、國電等企業(yè)量身配置了近20臺公交車，其安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、舒適的出行服務(wù)，得到了工業(yè)園區(qū)入駐企業(yè)的認(rèn)可，日均客運(yùn)量達(dá)到近700人次。出門就有自己訂制的直達(dá)公交車，家住瓦窯的市民李女士深有感觸。“我在蘇橋上班，平常上班坐普通公交，得坐12路換K2路再乘坐501路，大概需要3個(gè)小時(shí)，開車也得1個(gè)多小時(shí)?，F(xiàn)在我乘坐定制國電1號專線，只需要1小時(shí)20分鐘左右就到了，非常方便。”
校園專線+假期專線：服務(wù)學(xué)校園區(qū)
針對學(xué)生購物、娛樂、寒暑假往返等出行需求，公交集團(tuán)采取貫穿通連+假期專線的模式，服務(wù)高校園區(qū)。
隨著師生出行特點(diǎn)的不斷變化，公交集團(tuán)認(rèn)真分析客流走向，廣泛征求師生的意見建議，逐步確立了以雁山校區(qū)、桂電花江校區(qū)、桂林臨桂中學(xué)、寶湖中學(xué)為輻射點(diǎn)，覆蓋連接桂林市中心、火車站等出行樞紐，開通了雁山定制公交、桂林中學(xué)定制專線、寶湖中學(xué)定制專線。在寒暑假返校期間，大量的學(xué)生流涌向汽車站、火車站、桂林西站，為了配合學(xué)生往返，公交集團(tuán)開通高校返校專線，及時(shí)、迅速、安全的輸送學(xué)生近5萬人次。為更好服務(wù)在校學(xué)子，公交集團(tuán)還為桂林中學(xué)、寶湖中學(xué)“量身定制“了近2000張桂林公交校園定制專線乘車卡，極大程度解決了在校中學(xué)生不能攜帶手機(jī)，無法購票上車的情況，父母購票后學(xué)生可憑校園卡上車刷卡，父母也可監(jiān)管孩子乘車情況，為學(xué)子出行帶來了人性化、智能化、精細(xì)化的服務(wù)。
私人訂制+特色公交：服務(wù)大眾
目前，乘客可以直接在桂林出行網(wǎng)或桂林出行網(wǎng)公眾微信號等平臺，按照自己的需求，訂購專線，也可以一個(gè)電話預(yù)約定制，自行設(shè)計(jì)線路走向、運(yùn)行時(shí)間及經(jīng)停站點(diǎn)，一旦達(dá)到開線標(biāo)準(zhǔn)便開通線路。定制公交在設(shè)計(jì)線路時(shí)，把快速運(yùn)行、節(jié)約時(shí)間等需求放在重要位置，努力為市民提供更加快捷的出行服務(wù)。
據(jù)悉，桂林定制公交自2018年4月開始運(yùn)營，已與多家企業(yè)、高校簽訂了通勤車的定制業(yè)務(wù)。經(jīng)過兩年多的不斷發(fā)展，桂林公交已開通了假日專線、紅色旅游線等33條定制線路，有效滿足了乘客個(gè)性化、多樣化的出行需求，定制公交的靈活性、便利性更加凸顯。方便快捷的公共交通促進(jìn)了私人機(jī)動化出行方式向公共交通方式的轉(zhuǎn)變。（公交集團(tuán)）
